Malins,
les concessionnaires biaisent un peu le jeu en proposant à l’essai des modèles
spéciaux…
En test, donc, la Mini Clubman avec son coffre à ouverture verticale
et ses mini-portières arrières.
Et la Fiat 500 Gucci, aussi belle qu’un sac à main, et dont on a une furieuse envie de couper les ceintures pour s’en faire … une ceinture.
Pour la Mini
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Pour la Fiat 500
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Les
séries limitées pleines d’options aux prix compétitifs
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Les
prix abordables dans toutes les gammes
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Le
grand toit ouvrant
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La
très petite taille en ville
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Le
confort de conduite sur route
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La
position de conduite haute
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Les
5 places
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Le
toit panoramique
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La
Clubman avec un vrai coffre
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Le
look plus sobre (sauf la Gucci!)
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Et
pour les deux :
Les
finitions
La
maniabilité
Le
look culte modernisé
Le
format idéal en ville
Chacune
fait preuve d'un vrai tempérament, à vous de choisir !
La
Mini One est vendue à partir de 15790€, et la Fiat 500, à partir de 11900€,
remises et reprises non comprises.
Un
version XL de la Fiat 500 vient jouer sur le terrain de la Mini Clubman :
la 500L. Dans les deux cas, l’espace intérieur agrandi, en particulier au
niveau coffre sont appréciables, mais le look de la petite auto n’est-il pas
trop transformé ??
Je me voyais déjà partant en vacances dedans avec ma p'tite famille ! Mais pour l'instant les vues du modèle en projet, trop revisité, sont un peu décevantes ... Attendons plus d'infos.
